Ada yang mau tukeran Link nih.. coba nih daftar link temen di
Tukeran Link Yuk
Sabtu, 03 Oktober 2009
Jumat, 18 September 2009
Hari ini.. Lututku pegel sekali..
Pagi jam 09.30..
Tarti.. Aspri(asisten pribadi)-nya mi2 mau pulkam ke Sidareja. Sarannya ibu mertua dianter aja ke bandung lalu naik bus yang ke sidareja dari cicaheum. Weleh2, biaya anternya aja ke bandung lebih mahal dari ongkosnya bis. Bensin bolak balik, terus tolnya, bisa kena 150 rb-an. Soalnya bis sidareja ato karang pucung nunggunya lama, terus kadang2 gak lewat di depan komplek lagi, harus ke cikampek, jadwalnya gak tentu.
Pagi bete jam 09.40
Beeeh.. di depan komplek sudah berjejer mobil2 yang mau balik ke jawa via pantura. Gila sudah terbayang susahnya buat sekedar masuk ke pintu tol Sadang. Akhirnya perjalanan harus ditempuh dengan perasaan sangat tertekan karena macet. Sambil celingak celinguk mudah2an ada bis karang pucung yang lewat sini, padahal gak mungkin, pasti mereka langsung lewat Cipularang.
Pagi lebih bete jam 11.15
Akhirnya sampe juga tuh di depan STS (kalo plesetannya sih.. Sadang Tempat Selingkuh aslinya mah Sadang Terminal Square.. soalnya dulunya terminal),pas ijo, belok kanan langsung tancep bandung..
Siang jam 12.30
Sampe di bandung, masuk GT Pasteur, tancep sampe cicaheum, cek2 bus, ternyata baru berangkat, adanya nanti jam 14.00, bus karang pucung, yang sidarejanya jam 15.00. Ya sudah parkir dulu di depan toko, seperti biasa insting SHOPAHOLICnya keluar deh, ada toko yang jual "parabot" begitu, (jadi inget mobil pikup yang keliling2 komplek buat jualan palstik, sambil teriak "Parabot, Parabot", pernah gw beli, gw ajak ngobrol yang jualannya, gw yakin sekali, logat itu gak aneh di telinga, logatnya.. logat Padang...!!!, orang padang emang saudagar apa aja, hehehe) langsung cari ketemulah meja makan, yang mini, tidak makan tempat banyak, bisa dilipat, muat lagi di mobil tua gw, dan 1 wadah plastik galon besar buat nampung aer (dulunya sih pingin beli di madura, drum plastik bekas chemicalnya mud engineer ato cementer tapi kan bahaya bo!!)
Siang jam 13.30
Asik shopping si Tarti hampir kelupaan, wah, cepet2 mi2 nganter Tarti ke terminal dan langsung menitipkan Tarti pada bis yang bersangkutan, plus ongkosnya Tarti, biar aman gitu, MISSION ACCOMPLISH.. Nah sekarang mikirin pulangnya nih..
Siang jam 14.15
Trip back to Purwakarta, Cibening, BIP. Jalan Su-Ci macet, naik jembatan gede tuh kebanggan Bandung, Pasteur juga macet dikit2 lah, ( biasa.. banyak yang nawarin strawberry dengan harga 25 rb, padahal si mi2 beli dipasar jumat 8 rb.. weleh2). Tancap gas ke pwkt, tapi gak mau ah keluar di GT Sadang, GT Jatiluhur aja. Sesuai perkiraan gak macet dan kemacetan terjadi kembali di perempatan STS. Siap2..
Sore jam 16.00
Sabar.. sabar.. orang sabar pantatnya lebar, hehehe. Macet lagi, si komo lewat, pelan2 dan... kabar gembira, ternyata tidak semacet jam 10 pagi tadi, setelah pabrik Bata ( bukan bata bangunan tapi sepatu merek Bata), mulai lancar sampai ke BIP, gas.. terus.. akhirnya sampe rumah deh,
Malam jam 19.00
Alhamdulillah, malamnya tarawihan terakhir, biasalah.. awal dan akhir doang, tengahnya bolong2 deh. Ramadhan mau pergi coy, kayaknya dosa taun lalu sama taun ini terakumulasi dan di hapuskan deh di Idul Fitri.. "Lho, kok tau?", gak tau juga sih.. pokoknya optimis aja deh, positif thinking gitu..soalnya puasa gw belum ada yang bolong, cuma gigi geraham aja yang bolong, satu..
Malam jam 23.00
Dari aktifitas hari ini,akibat macet dan goyang kopling mulu, alhasil,
LUTUT GW PEGELNYA MINTA AMPUN...!!!!
Tarti.. Aspri(asisten pribadi)-nya mi2 mau pulkam ke Sidareja. Sarannya ibu mertua dianter aja ke bandung lalu naik bus yang ke sidareja dari cicaheum. Weleh2, biaya anternya aja ke bandung lebih mahal dari ongkosnya bis. Bensin bolak balik, terus tolnya, bisa kena 150 rb-an. Soalnya bis sidareja ato karang pucung nunggunya lama, terus kadang2 gak lewat di depan komplek lagi, harus ke cikampek, jadwalnya gak tentu.
Pagi bete jam 09.40
Beeeh.. di depan komplek sudah berjejer mobil2 yang mau balik ke jawa via pantura. Gila sudah terbayang susahnya buat sekedar masuk ke pintu tol Sadang. Akhirnya perjalanan harus ditempuh dengan perasaan sangat tertekan karena macet. Sambil celingak celinguk mudah2an ada bis karang pucung yang lewat sini, padahal gak mungkin, pasti mereka langsung lewat Cipularang.
Pagi lebih bete jam 11.15
Akhirnya sampe juga tuh di depan STS (kalo plesetannya sih.. Sadang Tempat Selingkuh aslinya mah Sadang Terminal Square.. soalnya dulunya terminal),pas ijo, belok kanan langsung tancep bandung..
Siang jam 12.30
Sampe di bandung, masuk GT Pasteur, tancep sampe cicaheum, cek2 bus, ternyata baru berangkat, adanya nanti jam 14.00, bus karang pucung, yang sidarejanya jam 15.00. Ya sudah parkir dulu di depan toko, seperti biasa insting SHOPAHOLICnya keluar deh, ada toko yang jual "parabot" begitu, (jadi inget mobil pikup yang keliling2 komplek buat jualan palstik, sambil teriak "Parabot, Parabot", pernah gw beli, gw ajak ngobrol yang jualannya, gw yakin sekali, logat itu gak aneh di telinga, logatnya.. logat Padang...!!!, orang padang emang saudagar apa aja, hehehe) langsung cari ketemulah meja makan, yang mini, tidak makan tempat banyak, bisa dilipat, muat lagi di mobil tua gw, dan 1 wadah plastik galon besar buat nampung aer (dulunya sih pingin beli di madura, drum plastik bekas chemicalnya mud engineer ato cementer tapi kan bahaya bo!!)
Siang jam 13.30
Asik shopping si Tarti hampir kelupaan, wah, cepet2 mi2 nganter Tarti ke terminal dan langsung menitipkan Tarti pada bis yang bersangkutan, plus ongkosnya Tarti, biar aman gitu, MISSION ACCOMPLISH.. Nah sekarang mikirin pulangnya nih..
Siang jam 14.15
Trip back to Purwakarta, Cibening, BIP. Jalan Su-Ci macet, naik jembatan gede tuh kebanggan Bandung, Pasteur juga macet dikit2 lah, ( biasa.. banyak yang nawarin strawberry dengan harga 25 rb, padahal si mi2 beli dipasar jumat 8 rb.. weleh2). Tancap gas ke pwkt, tapi gak mau ah keluar di GT Sadang, GT Jatiluhur aja. Sesuai perkiraan gak macet dan kemacetan terjadi kembali di perempatan STS. Siap2..
Sore jam 16.00
Sabar.. sabar.. orang sabar pantatnya lebar, hehehe. Macet lagi, si komo lewat, pelan2 dan... kabar gembira, ternyata tidak semacet jam 10 pagi tadi, setelah pabrik Bata ( bukan bata bangunan tapi sepatu merek Bata), mulai lancar sampai ke BIP, gas.. terus.. akhirnya sampe rumah deh,
Malam jam 19.00
Alhamdulillah, malamnya tarawihan terakhir, biasalah.. awal dan akhir doang, tengahnya bolong2 deh. Ramadhan mau pergi coy, kayaknya dosa taun lalu sama taun ini terakumulasi dan di hapuskan deh di Idul Fitri.. "Lho, kok tau?", gak tau juga sih.. pokoknya optimis aja deh, positif thinking gitu..soalnya puasa gw belum ada yang bolong, cuma gigi geraham aja yang bolong, satu..
Malam jam 23.00
Dari aktifitas hari ini,akibat macet dan goyang kopling mulu, alhasil,
LUTUT GW PEGELNYA MINTA AMPUN...!!!!
Selasa, 15 September 2009
Kalau mau belajar SEO blogspot ya di sini..
Belajar Seo Blogspot
Aku gak ngerti apa itu SEO.. yang penting backlink aja..
Thanks buat Cah Donorejo..
Oke..
Aku gak ngerti apa itu SEO.. yang penting backlink aja..
Thanks buat Cah Donorejo..
Oke..
Bapak Gak Pulang Cari Uang
Hidup memang susah..
Lihat nak.. bapak babak belur cari uang..
Hiks..Hiks..Hiks..
Nasiiib..
Senin, 01 Juni 2009
Kamis, 26 Maret 2009
Pull out wear bushing
Dear Service Engineer..
Pasti kalian tau yang namanya wear bushing atau bowl protector.. kan? Yang runningnya putar kiri 1/4 lepas..
Pernahkah ketika gilirannya dicabut.. susah dicabut.. dan terlihat di weight indicator sudah melewati 20K lbs over pull.. pasti kamu panik dan gak biasanya kan? Pasti kalo gak kecabut nipple down BOP toh.. down time lagi..
Diomelin lagi.. wah kena kue goddamn lagi deh..
Don't worry....
Angkat terus sampe 50K lbs, doi pasti lepas dari dudukannya.. bahkan temen gw ada yang pernah cabut ampe 60K lbs.. gak papa kok..
pasti orang2 di konsul sudah pada ngomel2 terutama Co-man.. mereka akan tanya2 hal yang bikin kamu panik..tetap jangan panik..
Memang ada sedikit efek yaitu cacat pada lock running tool.. tapi bisa kamu redress lagi.. yang penting "ready to go" buat next well..
Penyebabnya adalah cutting drilling yang menyelip diantara OD wear bushing dengan ID wellhead.. umumnya pasir.. sehingga mengakibatkan efek packoff pada kedua benda tersebut..dan L packing pada wear bushing membuat efek packoff semakin terasa ketika di cabut..
Ada beberapa engineer yang coba merusak L packing dengan cara meggoresnya dengan cutter sebelum running W/B sehingga titik kontak dengan wellhead berkurang dan bisa mengurangi nilai shear point L packing ketika cabut wear bushing.. ini bisa jadi solusi..
Wellhead Doctor
Langgan:
Entri (Atom)
